国内动力电池制造商宁德时代提出IPO-Gai Shi Automotive Information
时间:2019-02-11 13:25:10 来源:圣墓门户网 作者:匿名


Gasgoo新闻据彭博新闻报道,中国第二大电动汽车电池制造商宁德时代新能源科技有限公司(CATL,以下简称宁德时报)目前正计划首次公开发行募集资金以进一步扩张。政府对推动插电式混合动力汽车的政策支持推动了电动汽车电池行业的发展。

宁德时报营销总监杨琦在接受采访时表示,该公司计划尽快在中国的场外交易市场上市。锂离子电池制造商将使用筹集的资金建造新工厂。杨奇预测,到2020年,公司的销售额将增长10倍,达到1000亿元人民币。据有关报道,2015年宁德时报的销售收入超过人民币50亿元,2016年预计销售额超过人民币100亿元,预计将达到人民币200亿元。

去年,中国的电动汽车交付量增长了两倍,超过美国成为全球最大的电动汽车市场。宁德时代正在应对插电式混合动力汽车销量的增长,并正在积极扩大其生产能力。杨奇上周表示:“新能源汽车市场的增长速度超出了我们的预期。目前,该公司的订单需求非常大。”

施工能力

杨奇说,去年宁德时代的电池出货量为2.4GWh,今年的计划产量是去年的三倍。该公司目前在中国有两家工厂,第三家工厂即将建成。其国内客户包括北汽和吉利汽车等公司。该公司正准备在欧洲建立其第一家海外工厂,并寻求与美国汽车制造商合作。在宁德时代,目前有三家欧洲汽车制造商的客户,宝马就是其中之一,宁德时代正在积极开发更多的全球汽车制造商客户。

宁德时代成立于2011年。美国美林银行表示,宁德时代有望在2018年超越惠州比亚迪电池有限公司,成为中国电池制造行业的领导者。

收购A123 Systems和Fisker Motors的万向集团的竞争对手之一计划在杭州建设一家电动汽车工厂。

中国工厂

许多日本和韩国公司也在中国开设工厂。三星SDI和LG化学已在西安和南京建厂。松下是全球最大的电动汽车电池制造商(也是特斯拉汽车供应商),正在大连建设工厂,预计将于2017年投产。彭博新能源金融分析师表示:“许多公司已宣布雄心勃勃的电池生产计划,这方面的竞争越来越激烈。“目前,国内供应商正受益于国家政策支持,而日本和韩国电池制造商无法享受政府补贴。杨奇说,宁德时代已经开始准备补贴优势不再的时刻。 “我们所能做的就是让自己变得强大,并在全球范围内在一个公平的竞争环境中与外国汽车制造商竞争。”

(文章来源:隔世汽车)

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